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【弘揚愛國奮斗精神——第九批市拔尖人才戴振坤】讓欽州制造填補行業技術空白
——記第九批市拔尖人才戴振坤
2019-11-29   來源:<欽州日報>

  目前市場上,新能源汽車普遍配備單擋減速器,但由于單擋減速器對電機需求扭矩大、轉速高,從而帶來電機高成本、高噪聲、低可靠性等諸多問題。為解決這一行業痛點,欽州綠傳科技有限公司開發出“兩擋自動變速器(2DET)”,可有效降低電機的扭矩和轉速的需求,且通過優化速比,使電機更多的工作在高效率區間,從而達到降低電耗、提高續航里程等效果。

  “我們敏銳地感受到汽車行業的變動,也非常看好新能源汽車行業未來的發展。新能源汽車傳動系統是綠傳科技的主要業務之一,北汽、福田等汽車公司均為綠傳科技重要客戶。”欽州綠傳科技有限公司副總經理、技術總監戴振坤告訴記者,2018年,他所在的綠傳科技博士團隊結合我市的政策、地域和資源優勢,將深厚的工程化能力和豐富的產業化經驗,致力于研發和生產新能源乘用車自動變速器、電驅動總成、商用車電驅動車橋等產品。日前,走進該公司綜合性能實驗室,技術人員正認真研究電腦屏幕上的數據,這是第二代兩擋自動變速器實時數據,通過模擬整車的道路工況,對產品進行各項測試。“綠色發展,科技創新就是‘法寶’。”戴振坤自豪地說。2017年開始,戴振坤瞄準新能源汽車迫切需求的集成化、高效化、小型化、高性能、舒適性的電驅動技術,組建研發團隊歷時2年刻苦攻關,自主開發了國內首款兩擋動力換擋電動汽車自動變速器、首款兩擋動力換擋二合一的電驅動總成,產品的先進性已達到國際領先水平,并完成了2款車型的匹配標定。其團隊在機電液系統一體化設計技術,標準化、模塊化、平臺化的開發技術,動力協同及智能自適應控制技術,以及集成式整車匹配標定技術等四個方面取得突破。

  戴振坤還主持了20款車型的自動變速器匹配集成和標定工作,帶隊實施了近十輪三高試驗標定和整車道路耐久試驗考核,并建立自動變速器匹配標定的體系文件,使工程師在自動變速器與整車的匹配標定和試驗中有文件參考,有流程約束。組織實施了自動變速器EOL下線測試優化,將下線檢測時間縮短了近80%,對自動變速器的產業化進程起到了極大的推動作用,支持了企業“上產量”和“降成本”兩大難題。“我們已經率先完成世界首款新能源汽車可動力換擋兩擋變速器的方案設計和樣機開發,填補了新能源汽車傳動系統領域的技術空白。”戴振坤介紹,下一步,將致力于新能源汽車電驅動總成產品開發和產業化工作。以市場為導向,陸續推出一體油冷的二合一電驅動總成、三合一電驅動總成、高效緊湊型高端電驅動總成產品,滿足不同層級汽車市場的需求;同時加大研發投入,優化產品結構,努力打造客戶滿意的產品體驗,為新能源汽車整車廠提供更多更優的解決方案和產品。(陸燕)

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